測定石油產(chǎn)品粘度對(duì)生產(chǎn)和使用有何意義？
1）潤滑油的牌號(hào)，大部分以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中運(yùn)動(dòng)粘度的平均值來劃分；
2）粘度是潤滑油zui重要的質(zhì)量指標(biāo)，隨著粘度的增大，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大燃料消耗，若粘度過大，會(huì)造成起動(dòng)困難；若粘度過小，會(huì)降低油膜的支撐能力，使磨擦面之間不能保持連續(xù)的潤滑層，增加磨耗；
3）粘度對(duì)于潤滑油的輸送有重要意義。當(dāng)油的粘度增大時(shí)，輸送壓力便要增加；
4）粘度是工藝計(jì)算的主要參考數(shù)據(jù)之一；
5）油品的粘度通常隨著它的餾程增高而增加；
6）燃料霧化的好壞是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的zui重要條件之一；
7）粘度是柴油的重要性質(zhì)之一，它可決定柴油在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)霧化及燃燒的情況。
什么叫做粘度指數(shù)？怎樣理解粘度指數(shù)的概念？
粘度指數(shù)是一個(gè)用來表示潤滑油粘溫性的工業(yè)參數(shù)。他就是將潤滑油試樣與一種粘溫性較好（粘度指數(shù)定為100）及另一種粘溫性較差（粘度指數(shù)定為0）的標(biāo)準(zhǔn)油進(jìn)行比較，而得出表示潤滑油粘度受溫度影響而變化程度的相對(duì)數(shù)值。
為了進(jìn)行這種比較，要求潤滑油試樣與這兩種標(biāo)準(zhǔn)油在98.9℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度相同，并需要知道此三種油在37.78℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。設(shè)在37.78℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度（厘沲數(shù)），潤滑油試樣為U、粘度指數(shù)為100的標(biāo)準(zhǔn)油為H、粘度指數(shù)為0的標(biāo)準(zhǔn)油為L。
由于它們的粘溫性不同，故盡管它們?cè)?8.9℃時(shí)的粘度是一致的，但當(dāng)溫度降低到37.78℃時(shí)，各自的粘度的增大程度就顯得不一樣了。而L必定比H大。
L-H這一差值，反映了兩種標(biāo)準(zhǔn)油的粘度受溫度影響而變化的程度的差異。
換句話說，L-H可作粘度指數(shù)等于100的計(jì)算比較數(shù)值。如果L-U的數(shù)值恰好和L-H一樣，則潤滑油試樣的粘度指數(shù)也等于100。
